2013 Mercedes-Benz SLS AMG GT

مدل Mercedes-Benz SLS AMG GT 2013 فقط یک ماشین قوی نیست؛ یکی از خاص‌ترین خودروهای تاریخ مرسدس و AMG است.

بخشی از سری SLS AMG که بین سال‌های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۵ تولید شد، نسخه «GT» در سال ۲۰۱۳ عرضه شد. این خودرو در بازارها در دو نسخه بدنه عرضه شده است: کوپه (با درهای گالوینگ) و رودستر (کروک). هدف AMG از نسخه GT ارتقاء کارایی، پاسخ‌دهی و قدرت بیشتر نسبت به نسخه پایه SLS است.

ابعاد، وزن و هندسه

• طول کلی: 182.6 اینچ (۴۶۳۸ میلی‌متر)

• عرض: 76.3 اینچ (۱۹۴۰ میلی‌متر)

• ارتفاع: 49.7 اینچ (۱۲۶۰ میلی‌متر)

• فاصله بین محورها (Wheelbase):  105.5 اینچ (۲۶۸۰ میلی‌متر)

• وزن خالص (Curb Weight): ۱۶۲۰ تا ۱۷۲۵ کیلوگرم (بسته به آپشن‌ها)

• ظرفیت بار (صندوق): ۶٫۲ فوت مکعب (۱۷۵ تا ۱۸۰ لیتر)

• نسبت توزیع وزن جلو/عقب: ۴۷/۵۳

• شعاع گردش: ۳۹ فوت

ویژگی‌ها، تجهیزات و گزینه‌ها

• سیستم تعلیق AMG با حالت‌های قابل تنظیم (Sport, Sport Plus)، در نسخه GT حالت راحت (Comfort) حذف شده است، به همین دلیل سواری آن سفت‌تر است.

• تغییراتی در طراحی داخل کابین نسبت به نسخه پایه: استفاده از چرم‌های خاص، ترکیب دو رنگ، دوخت متضاد، رودوزی‌های المان AMG، فرمان مسابقه‌ای با روکش آلکانتارا و متریال لوکس بیشتر

• امکانات ایمنی و رفاهی: امکانات پایه مرسدس شامل سیستم ترمزهای قوی، کنترل پایداری، ایموبیلایزر، سنسورهای پارکینگ و امکانات لوکس داخلی بسته به سفارشات موجود هستند.

• قیمت پایه اعلام شده: حدود $199,500 برای نسخه کوپه در زمان عرضه

نسخه‌های ویژه مرتبط

• Black Series: یک نسخه بسیار قدرتمندتر با 631 اسب بخار و تغییرات عمده در شاسی، آیرودینامیک، کاهش وزن و کارایی بالا.

• Final Edition (در پایان دوره تولید): نسخه نهایی با ویژگی‌های ویژه ظاهری (مثل کاپوت کربن، اسپویلر عقب ثابت، تزئینات ویژه داخلی) و تولید محدود.

1. آخرین سوپراسپرت AMG با موتور V8 تنفس طبیعی

این خودرو از موتور 6.2 لیتری V8 دستی‌ساز (AMG M159) استفاده می‌کند که کاملاً دست‌ساز است (امضای مهندس سازنده روی موتور وجود دارد). بدون توربو یا سوپرشارژر، 583 اسب بخار خالص تولید می‌کند. یکی از خشن‌ترین صدای اگزوز تاریخ را دارد. از نظر علاقه‌مندان، آخرین AMG واقعی قبل از شروع دوران توربو و هیبرید محسوب می‌شود.

2. درهای جناقی (Gullwing) – ادای احترام به تاریخ

در نسخه Coupe، درها به سبک پرنده‌ای (Gullwing) باز می‌شوند،این طراحی فقط در دو مرسدس دیگر دیده شده 1955 Mercedes 300SL Gullwing و همین SLS AMG
برای همین از نظر طراحی، ماشینی تاریخی و نمادین است.

3. اولین خودرو که کاملاً توسط AMG طراحی شد

قبل از این، AMG فقط تیونینگ یا توسعه نسخه‌های قوی‌تر مرسدس را انجام می‌داد، اما SLS اولین محصولی است که از صفر توسط AMG ساخته شده، از شاسی تا موتور و سیستم انتقال قدرت، به همین دلیل بین علاقه‌مندان خودرو ارزش نمادین دارد.

4. شاسی آلومینیومی سبک با توزیع وزن مسابقه‌ای

شاسی و بدنه تقریباً کاملاً آلومینیومی، توزیع وزن 53% عقب / 47% جلو برای هندلینگ عالی،موتور عقب-محور جلو و گیربکس روی دیفرانسیل عقب (Transaxle) – طراحی مسابقه‌ای.

5. طراحی وحشی اما کلاسیک – امضای AMG

کاپوت بسیار بلند و فرم عضلانی، عقب جمع‌وجور با شخصیت اسپرت اصیل، طراحی تلفیقی کلاسیک/مدرن که اصلاً پیر نمی‌شود.

6. حس رانندگی کاملاً مکانیکی – بدون نمایش بازی‌های الکترونیکی

فرمان‌پذیری دقیق و خشن، گازدهی آنی، خشونت کنترل‌شده – چیزی که ماشین‌های جدید با سیستم‌های الکترونیکی نمی‌دهند.

7. ارزش کلکسیونی و کمیاب بودن

تولید محدود (بین 2012 تا 2014 برای نسخه GT)، ارزش آن در بازار جهانی رو به افزایش است، قرار است در آینده نزدیک کاملاً کلاسیک و سرمایه‌گذاری مطمئن شود.

اگر بخواهم در یک جمله بگویم:

SLS AMG GT ترکیبی از تاریخ، اصالت مکانیکی، طراحی افسانه‌ای، و خشونت یک هیولای دست‌ساز AMG است. به همین دلیل یکی از خاص‌ترین خودروهای دنیاست.